Cómo calcular la tasa de utilización real de tu flota de vehículos
Una flota de vehículos cuesta dinero ruede o no (seguro, mantenimiento, depreciación). Sin un indicador objetivo, un vehículo muy poco utilizado puede pasar desapercibido durante mucho tiempo, simplemente porque nadie tiene una visión de conjunto con cifras.
El número de reservas no basta
Contar las reservas de un vehículo no dice nada de su duración ni de la distancia recorrida: diez reservas de una hora no representan el mismo uso que dos reservas de un día entero.
Una tasa de utilización sobre una ventana móvil, no desde siempre
Una tasa de utilización calculada desde la compra del vehículo diluye los cambios recientes. Una ventana móvil (los últimos 30 días, por ejemplo) da una imagen más fiel del uso actual, útil para decidir si conservar, sustituir o vender un vehículo.
Cruzar kilometraje y tasa de utilización
Un vehículo con una tasa de utilización alta pero poco kilometraje indica trayectos cortos y frecuentes; una tasa baja con mucho kilometraje indica lo contrario. Ambos indicadores juntos cuentan una historia que ninguno cuenta por separado.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es una buena ventana de cálculo para una tasa de utilización?
Una ventana móvil de 30 días es un buen equilibrio: suficientemente larga para suavizar variaciones puntuales (vacaciones, picos de actividad), suficientemente corta para seguir siendo representativa del uso actual y no del historial completo.
¿Hace falta una tabla aparte para seguir esto?
Si las reservas ya están registradas en algún sitio (como en Flotalyo), la tasa de utilización se puede calcular automáticamente a partir de los mismos datos, sin volver a introducirlos ni mantener una tabla aparte.
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