Comment calculer le taux d'utilisation réel de sa flotte de véhicules
Une flotte de véhicules coûte de l'argent qu'elle roule ou non (assurance, entretien, dépréciation). Sans indicateur objectif, un véhicule très peu utilisé peut passer inaperçu longtemps, simplement parce que personne n'a de vision d'ensemble chiffrée.
Le nombre de réservations ne suffit pas
Compter le nombre de réservations d'un véhicule ne dit rien de leur durée ni de la distance parcourue : dix réservations d'une heure ne représentent pas le même usage que deux réservations d'une journée entière.
Un taux d'utilisation sur une fenêtre glissante, pas depuis toujours
Un taux d'utilisation calculé depuis l'achat du véhicule dilue les évolutions récentes. Une fenêtre glissante (les 30 derniers jours, par exemple) donne une image plus fidèle de l'usage actuel, utile pour décider s'il faut garder, remplacer ou céder un véhicule.
Croiser kilométrage et taux d'utilisation
Un véhicule avec un taux d'utilisation élevé mais peu de kilomètres parcourus indique des trajets courts et fréquents ; un taux faible avec beaucoup de kilomètres indique l'inverse. Les deux indicateurs ensemble racontent une histoire que chacun pris isolément ne raconte pas.
Questions fréquentes
Quelle est une bonne fenêtre de calcul pour un taux d'utilisation ?
Une fenêtre glissante de 30 jours est un bon compromis : assez longue pour lisser les variations ponctuelles (vacances, pic d'activité), assez courte pour rester représentative de l'usage actuel plutôt que de l'historique complet.
Faut-il un tableur séparé pour suivre ça ?
Si les réservations sont déjà enregistrées quelque part (comme dans Flotalyo), le taux d'utilisation peut être calculé automatiquement à partir des mêmes données, sans ressaisie ni tableur séparé à maintenir à jour.
Voyez enfin le taux d'utilisation réel de chaque véhicule
Configurez votre première flotte en quelques minutes.